O VIAȚĂ, DOUĂ ROȚI, MILIOANE DE OAMENI ȘI POVEȘTI CU AMINTIRI

Strada

CEA MAI POPULARĂ RAMURĂ A MOTOCICLISMULUI

Ca motociclist este foarte greu să stai departe de adrenalină, să stai departe de libertatea pe care o simți atunci când ești pe două roți. Așa că nu este o surpriză că mulți pasionați de motociclism preferă străzile publice. Din păcate, aceste locuri sunt și teatrul a numeroase accidente. Este de datoria noastră să ne cunoaștem motocicleta, să o testăm în condiții de siguranță, pentru a ști cum ea și reflexele noastre se vor completa în cazul unei situații de urgență. Dacă un măr pe zi ține doctorul la distanță, 30 de minute de practică în poligon vor ține un întreg spital la distanță.

În ceea ce privește călătoriile pe drumurile publice, de-a lungul timpului, am acumulat peste 300.000 de kilometri pe motociclete din diverse categorii. Am avut ocazia să testez, să explorez și să conduc peste 700 de motociclete din toate grupele, obținând astfel o înțelegere profundă a avantajelor și dezavantajelor fiecărei categorii.

Fie că este vorba despre drumuri asfaltate, macadam, căi forestiere sau chiar poteci prin zone alunecoase, atât timp cât ești pregătit pentru aceste situații, poți face față provocărilor fără prea multe probleme. De multe ori, abordarea corectă a obstacolelor contează mai mult decât tipul de motocicletă pe care o conduci.

Fiecare aventură și fiecare călătorie care mi-a testat cunoștințele au adus mai multe informații și m-au transformat într-un motociclist mai experimentat. Sunt norocos să fi avut numeroase astfel de experiențe, multe dintre ele fiind deja postate pe canalul meu de YouTube.

Circuit

DE LA SPECTATOR LA PILOT

Anul 2020 a adus oportunitatea de a testa câteva motociclete pe circuit, în cadrul unei campanii de promovare. În doar trei zile de teste, am învățat traseul, motocicleta și am arătat un potențial care a adus o ofertă de colaborare. Ce înseamna acest lucru? Participarea în cadrul Campionatului Național de Motociclism Viteză organizat pe MotorPark Adâncata.

Prima cursă a marcat și prima victorie, iar bucuriile au devenit tot mai dulci. A doua etapă, prima pe sens invers de rulare, a adus un record personal impresionant de 1:45.5 și o nouă victorie în fața a peste 30 de piloți cu ani de experiență. Următoarea competiție a însemnat debutul în Campionatul Național de Motociclism viteză și Campionatul Est European BMU, cu un nou record personal pe traseul normal al MotorPark România, 1:46.6, și 4 cupe de aur, câte două în fiecare campionat, aducând România pe cea mai înaltă treaptă a podiumului.

Sezonul s-a încheiat cu rezultate surprinzătoare pentru un debutant: Campion MotoRc Rookies 1000 (4/5 victorii, un loc 2 și titlul de Rookie of the Year), Campion Național la clasa F1000 (4/4 victorii) și Vicecampion Est European la clasa F1000 (2 victorii).

Anii următori mi-au adus în cale oportunități la care nici nu visam în 2015. Am avut ocazia să mă antrenez și să particip în competiții pe mai multe circuite din afara țării (Mugello, Misano, Plevna), alături de piloți precum Jorge Lorenzo, Loris Capirossi, Troy Bayliss, Michele Pirro, Mattia Casadei, Dario Marchetti, Chaz Davies, Massimo Rivola și mulți alții.

Off-Road

DESTINAȚII UNICE

Enduro este ca acel câștig la LOTO pe care nu îl așteptai. Îți dă șansa să ajungi în orice vârf de deal, în orice fund de șes, fără să fi limitat la analiza unei hărți. Enduro funcționeză pe modul: „Știu eu o scurtătură”. Și de cele mai multe ori îți aduce cele mai frumoase amintiri. Sunt acele momente care îți alungă orice filtru de maturitate, și lasă loc pe românește „hăhăielii”. Cu siguranță că vorbim despre un stil de mers diferit, cu provocări și bariere naturale, dar care te provoacă să schimbi frecvența spre un tu care aduce soluții. Riscant? Trei de Da, negreșit. Palpitant? Ca nimic altceva.

În trecut doar am cochetat cu această bucățică a motociclismului, și mi-a fost greu să uit sentimentele pe care le-am trăit. Începuse să mi se facă dor de peisaje, de locurile unde puteam ajunge ca-n poveștile din copilărie. Așa că am spus singurul cuvânt pe care l-ai putea atribui unei astfel de decizii: YOLO. Un nou enduro a fost achiziționat, iar seria Enduro Vlog a devenit una dintre cele mai indrăgite de către comunitate.

CĂLĂTORII

FII EXPLORATOR. FII AVENTURIER.

Drumurile lungi fac motociclismul și pasiunea pentru acesta să existe. Trăiești din plin atunci când ești pe două roți și ai zeci de km ce se întind în fața ta. Ești tu alături de pasiunea ta sau de camarazii tăi de drum.

Am reușit să îmi îndeplinesc visul de a face turul României pe două roți, să pot să bifez pe hartă cele mai frumoase locații din țara noastră, multe dintre ele încă neștiute de oameni. Cu dorința de a promova aceste locuri minunate, am pornit o serie numită TripVlog. Seria nu este doar cu și despre motocicliști, este despre noi toți, despre țara noastră și despre câte ne pune la dispoziție. 

Iar granițele țării nu sunt o limită. Am călătorit prin locații unice în moduri greu de imaginat și unde nici măcar nu credeam că se poate, iar în Portugalia am ajuns la Cabo da Roca, cel mai vestic punct din Europa, într-o aventură ce a început în junglă și s-a terminat pe marginea prăpastiei de pe coasta Atlanticului, cu căderi de peste 200m în gol.

Nu am uitat nici de Alpi, unde am străbătut poate cele mai frumoase drumuri din Europa, printre care Grossglockner Pass, Passo del Tonale și evident nu aveam cum să lipsească Stelvio Pass, alături de Munții Dolomiți în care am urcat la peste 2700m și am văzut chiar și tranșee de război vechi de peste 100 ani.

Dar poate cea mai intensă experiență avută până acum au fost cele 14 zile petrecute în India, în munții Himalaya prin care am ajuns pe cele mai înalte drumuri din lume, cu altitudini ce depășesc 5500m. După nopți petrecute la cort, mâncăruri extrem de picante și fără apă potabilă, am ajuns în vârful lumii. Priveliștile nu încetau să te uimească. chiar dacă motocicletele abia mai mergeau, iar durerea de cap cauzată de lipsa oxigenului era deja o rutină zilnică.